Reifengröße richtig lesen: Was 205/55 R16 91V bedeutet

205/55 R16 91V: Diese Kombination aus Zahlen und Buchstaben findest du auf der Seitenwand vieler Autoreifen. Sie beschreibt nicht nur die Reifengröße, sondern auch die Bauart, Tragfähigkeit und zulässige Höchstgeschwindigkeit des Reifens.

Die einzelnen Werte dürfen beim Reifenkauf nicht getrennt voneinander betrachtet werden. Erst die vollständige Reifenbezeichnung zeigt, ob der Reifen zu den technischen Vorgaben des Fahrzeugs passt.

205: die Reifenbreite in Millimetern

Die erste Zahl gibt die nominelle Breite des Reifens an. Bei einem Reifen mit der Kennzeichnung 205/55 R16 beträgt die Reifenbreite somit 205 Millimeter.

Gemessen wird die sogenannte Querschnittsbreite des montierten und korrekt befüllten Reifens an seiner breitesten Stelle. Das tatsächliche Maß kann je nach Reifenmodell und verwendeter Felge geringfügig vom angegebenen Nennwert abweichen.

Die Zahl 205 beschreibt nicht die Breite der Felge. Felgen besitzen eine eigene Kennzeichnung, beispielsweise 6,5Jx16, und müssen zur verwendeten Reifendimension passen.

55: das Verhältnis von Höhe zu Breite

Die zweite Zahl wird häufig falsch verstanden. Sie gibt die Höhe der Reifenflanke nicht direkt in Millimetern an. Stattdessen beschreibt sie das prozentuale Verhältnis zwischen Flankenhöhe und Reifenbreite.

Bei 205/55 beträgt die Flankenhöhe 55 Prozent von 205 Millimetern. Das ergibt rechnerisch rund 112,8 Millimeter:

Beispiel: 205 Millimeter × 0,55 = 112,75 Millimeter

Je kleiner dieser Prozentwert ist, desto niedriger ist die Reifenflanke im Verhältnis zur Breite. Ein Reifen mit der Kennzeichnung 205/45 hat deshalb bei gleicher Breite eine niedrigere Flanke als ein Reifen mit 205/55.

R: ein Reifen in Radialbauweise

Das R steht nicht für Radius, Reifen oder Radgröße. Es bezeichnet die Bauart des Reifens. R bedeutet „Radialreifen“.

Bei dieser Bauweise verlaufen die Karkassfäden im Reifen radial, also annähernd im rechten Winkel zur Laufrichtung. Die Radialbauweise ist bei modernen Pkw-Reifen der übliche Standard.

Bei älteren oder speziellen Reifen können auch andere Buchstaben vorkommen. Ein D steht beispielsweise für eine Diagonalbauweise. Solche Reifen unterscheiden sich konstruktiv von Radialreifen.

16: der Felgendurchmesser in Zoll

Die Zahl hinter dem R gibt an, für welchen Felgendurchmesser der Reifen konstruiert wurde. R16 bedeutet, dass der Reifen auf eine Felge mit 16 Zoll Durchmesser gehört. Ein Zoll entspricht 25,4 Millimetern.

Die 16 Zoll beziehen sich auf den Durchmesser der Felge an der Reifenaufnahme und nicht auf den gesamten Außendurchmesser des Rades. Ein Reifen mit der Bezeichnung R16 kann daher nicht auf einer 15- oder 17-Zoll-Felge montiert werden.

91: der Lastindex des Reifens

Die Zahl 91 ist der Tragfähigkeitsindex, auch Lastindex oder Load Index genannt. Sie gibt die maximale Belastung an, die ein einzelner Reifen unter den festgelegten Bedingungen tragen kann.

Der Wert lässt sich nur mithilfe einer standardisierten Lastindex-Tabelle in Kilogramm übersetzen. Ein Lastindex von 91 entspricht einer maximalen Tragfähigkeit von 615 Kilogramm pro Reifen. Die Zahl bedeutet also nicht, dass der Reifen nur 91 Kilogramm tragen darf.

Wichtig: Ein höherer Lastindex erhöht nicht automatisch die erlaubte Zuladung des Fahrzeugs. Diese wird weiterhin durch die genehmigten Achslasten und das höchstzulässige Gesamtgewicht begrenzt.

Reifen mit der Kennzeichnung XL beziehungsweise „Extra Load“ besitzen eine verstärkte Bauweise für höhere Tragfähigkeiten.

V: der Geschwindigkeitsindex

Der letzte Buchstabe ist der Geschwindigkeitsindex. Er gibt an, bis zu welcher Geschwindigkeit ein Reifen unter den festgelegten Bedingungen und bei entsprechender Belastung zugelassen ist.

Beim Beispiel 205/55 R16 91V steht V für maximal 240 km/h. Andere häufige Kennzeichnungen sind:

Der Buchstabe sagt nicht aus, wie schnell mit dem Fahrzeug gefahren werden darf oder sollte. Er beschreibt ausschließlich eine technische Leistungsgrenze des Reifens. Die zulässige Geschwindigkeit ergibt sich weiterhin aus Fahrzeug, Straßenverkehrsordnung und aktuellen Bedingungen.

Welche Reifengröße darf auf dein Auto?

Die Kennzeichnung auf den aktuell montierten Reifen ist ein erster Anhaltspunkt. Entscheidend sind jedoch die für das konkrete Fahrzeug genehmigten Reifengrößen und Rad-Reifen-Kombinationen. Diese findest du je nach Fahrzeug unter anderem im Zulassungsschein, im CoC-Dokument oder in den weiteren Genehmigungsunterlagen.

Ein Fahrzeug kann für mehrere Reifendimensionen zugelassen sein. Dabei müssen nicht nur Breite, Querschnitt und Felgendurchmesser passen, sondern auch Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex und gegebenenfalls weitere Vorgaben des Fahrzeugherstellers.

Wichtig: Andere Felgen oder Reifen als jene, die von den Genehmigungsunterlagen abgedeckt sind, können in Österreich eine zusätzliche Genehmigung und Eintragung erfordern. Nur weil eine Reifengröße technisch auf die Felge passt, ist sie daher nicht automatisch für das Fahrzeug zulässig.

Was bedeuten weitere Angaben auf dem Reifen?

Neben der eigentlichen Reifengröße befinden sich meist noch weitere Kennzeichnungen auf der Seitenwand:

Die Bezeichnung 205/55 R16 91V allein zeigt daher noch nicht, ob es sich um einen Sommerreifen, Winterreifen oder Ganzjahresreifen handelt.

Die vollständige Reifenbezeichnung zählt

Bei 205/55 R16 91V steht jeder Wert für eine andere technische Eigenschaft. Bereits eine abweichende Zahl oder ein anderer Buchstabe kann bedeuten, dass der Reifen andere Abmessungen oder Leistungsgrenzen besitzt.